CZ Subaru Klub - Český Subaru Klub - Subaru Forester Klub - Subaru Impreza Klub - Subaru Legacy Klub - Subaru Outback Klub - Subaru STi Klub - Subaru WRX Klub - Czech Subaru Club - Subaru Inzerce - Subaru Srazy - Subaru Forum - Czech Hardcore Subie Guys
Subaru Klub - úvodní stránka

Czech Subaru Club

Subaru Klub - Česká verze Subaru Klub - Anglická verze
 


    
Autor Zpráva

Lukyn



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#38445   25-02-2016 17:36 GMT      
Zdravím konečně jsem se stal hrdým majitelem Imprezy, přesněji WRX 2.5 169kw 2007. Měl bych pár dotazů, někteří si tento motor nemohou vynachválit jiný zase vůbec. Jde mi to jestli je pravda, že odcházejí, jak tomu předejít. Chování k motoru je mi jasné, jde mi spíš jestli doporučíte výměnu nějakých vnitřností apod. Případně kam třeba zajet a na kolik by to mohlo vyjít. Dále jaký olej, předchozí majitel používal 10w60 Castrol, mám v merku Millers Oils CFS 10w60 NT, tak mě zajímá názor. Předem děkuji.

MIlius



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#38446   26-02-2016 11:48 GMT      
Ahoj a gratuluji. Motor ma nekolik prednosti a nekolik nedostatku.
+ lepsi prubeh na civilni jezdeni, nizsi spotreba,
- zere oproti 2litru olej, vymenu doporucuji podle zkusenosti s danym kusem, kdy zacne olej mizet, ja menim cca po 10-12tis km.

Obecne plati, ze u STI se ty potize projevuji vice (vetsi turbo, vykon,...) Pokud tedy nebudes navysovat vykon, tak krome oleje na nej nemusis sahnout. Ja mam najeto 265tis a jezdil jsem kde se dalo (most, sosna, pisek,...)
Olej jsem daval v zime 10w40 a v lete 10w60 castrol sport edge

Uzivej si a rychlost zvysuj postupne a opatrne. WRX je nedotacive a obcas te prekvapi :-)

Pokud se rozhodnes pro upravy, zacni brzdama (STI) a podvozkem. Vykonu to ma dost a az ti zacne chybet najdi si stranky Rosti z Ostravy a muzes ho vykovat :-)

Tot me doporuceni
M.

dasuliba



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#38447   27-02-2016 18:34 GMT      
Čau já mám WRX 06 již pátým rokem a krom čerpadla sekundárního vzduchu vše OK!mám 108tis. a leji 5w-30 dle manualu. Auto je využíváno jako rodinný vůz😉😁

Edas IV.



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#38448   28-02-2016 20:54 GMT      
Čau mám sti 06 skrz to čerpadlo sekundárního vzduchu u mně to bylo jen relátko najít ho a popravit práce na 1hodinu. mám najeto 270 000 a je tam druhý motor, původní odešel při 200 000 a co sem slyšel tak původní snad nikdy nevydržel tak dlouho. Ale nevi co WRX.

dasuliba



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#38450   29-02-2016 12:51 GMT      
EdasIV mám tam zaseknut ventil v poloze otevřeno!😴 tak se v řídící jednotce zakázalo vše eko a vyřešeno!😯

Lukyn



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#38452   02-03-2016 18:47 GMT      
Ještě se zeptám, jaká je rozteč kol? A co technická a origo sti křídlo? Zatím jsem musel akorát jinam na emise protože na poprvé to neprošlo.

ladis77



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#38453   03-03-2016 15:31 GMT      
kola mas 5x100 r17, et asi 51, to presne nevim. ja byl s kombajnem na technicky 14 dni zpet a borec hnedka hlasil: co to je na ty kapote, to tam nema co delat.....ale pak se uklidnil

Lukyn



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#38455   17-03-2016 19:03 GMT      
Tak ještě mám pár dotazů Na kolik vyjde nechat vyměnit písty za nejspíš už rovnou kované a případně, kam s tím a jak dlouho to trvá cca. Dále pak jak moc velká pakárna je vyměnit spojku? Případně jakou vybrat? Dnes jsem auto půjčil bratrovi a jak tomu přišlápl někdy od dvou tisíc tak až zasmrděla. :-/

MIlius



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#38456   18-03-2016 19:05 GMT      
Lukyn, pises ze chces radu, ale pritom zadnou nechces a porad si meles svou.
Dam ti odkazy, ktere jsem predpokladal, ze uz mas nactene:
http://www.subarusti.cz - kovane motory, respektive dily, najdes tam i clanky o motoru a kdo je dela (tech firem opravdu moc neni a na zavolani ti reknou co potrebujes vedet)
Pokud chces neco z vrakacu, tak je tu par lidi co umi dodat pouzite dily, www.subaru-kladno.cz, subarumb.cz, vrakac v semilech, ve frydku mistku, par jich je v polsku a na slovensku.
Nejdriv si procti fora na subaruclub.cz (tohle je praweb, ktery doporucuji opravdu pouzivat jen jako jeden ze zdroju informaci a doporucuji overovat), subarufanclub.cz/index.php.
V anglictine toho najdes mnohem vice, predevsim na US serverech.

Me doporuceni, prijed na nejaky sraz, prohlidni si auta ostatnich, zjisti informace a zkusenosti. Vyjezdi se a pak zvysuj vykon.
Chces vedet co je na aute urgentne k vymene? Zajedi do awd nebo boxerauto a oni ti reknou co a jak. Muzes zkusit i Mirka Bima ze subarumb.cz
Na vyjezdeni doporucuji aktualne http://www.autodrom-most.cz/. Ted jsou tam volne jizdy za dobrou cenu. Je to nejlepsi reseni na poznani limitu auta a limitu tvych.

Pokud budes klast otazky,"smrdi me spojka co mam delat", nebo "mam motor asi je ok ale kolik stoji oprava a jak dlouho bude trvat", na to ti fakt na forum nikdo odpovidat nebude

Dik M.

Lukyn



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#38457   18-03-2016 21:10 GMT      
Jen mě jsem chtěl vědět zkušenosti ostatních. Ve finále jsi mi i odpověděl co jsem potřeboval. Jsem bohužel kvůli práci, na tom s časem velice bídně. Proto jsem se ptal na časovou náročnost. Auto je upraveno z Německa na 292hp nm teď nevím graf nemám u sebe. Proto mě zajímala spojka, jelikož když se přidá od nízkých otáček tak prostě klouže. Zajímalo mě tedy jak moc je to složitý to vyměnit, neboď mě to teď žere a s výměnou spojek mám zkušenost akorát u předokolek. Zvyšovat výkon momentálně neplanuji, 300ps je myslím dost a jde mi hlavně o spolehlivost a aby vše šlapalo jak má.

Tento příspěvek upravil uživatel Lukyn (18-03-2016 21:20 GMT, 1035 dny ago)

Ladaf

Registrovaný

Online status 

Město: Praha , Řepy
Povolání:
Věk:33
133 Příspěvků

#38458   19-03-2016 17:57 GMT      
u spojky bych zůstal asi ještě u organiky, takže nejlíp Exedy, s keramikou se při normálním ježdění zblázníš, většinou totiž funguje jako on/off,
ve zkratce je to: sundat poloosy, odpojit kardan, shodit vejfuk (překáží), sundat převodovku (na to je myslím taky nějaký fígl, jinak zmrvíš přítlačák,… na odpoledne to nebude
s motorem bych počkal, až foukne a pak ho přestavěl, ale co jsem slyšel, tak ke kovanému se zas pak musíš chovat trošku jinak, delší zahřívání (je tam jiná roztažnost materiálů), jinak taky zakuká

jinak jako MIlius chce to prostě vymetat různý trackday's a jezdit, stejně po chvilce přijdeš na to, že je to mrcha nedotáčivá a začneš řešit podvozek a brzdy
Subaru Legacy Turbo skoro RS-RA, MY93 <= ex Subaru Impreza 2.0 Sport RS, MY05