CZ Subaru Klub - Český Subaru Klub - Subaru Forester Klub - Subaru Impreza Klub - Subaru Legacy Klub - Subaru Outback Klub - Subaru STi Klub - Subaru WRX Klub - Czech Subaru Club - Subaru Inzerce - Subaru Srazy - Subaru Forum - Czech Hardcore Subie Guys
Subaru Klub - úvodní stránka

Czech Subaru Club

Subaru Klub - Česká verze Subaru Klub - Anglická verze
 


    
Autor Zpráva

Lakatos80



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#33112   20-10-2012 11:06 GMT      
Potřebuji prosím poradit že se mi na forestru 99 bez turba vlní kotouče, měl jsem laciný i drahý kotoruče ale ani nový nevydrží víc než 5tis. km . někdo mi radil že možná špatně fungují ty pístky v brzdovém třmenu, už jsem opravdu zoufalej

Kombíkář



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#33113   20-10-2012 13:54 GMT      
Nevim, ale nemuze to byt stylem jizdy? Preci jenom by to chtelo dat kotoucou chvilku cas na ojezdeni (dukladny prohrati) nez jim clovek zatopi...

tomas



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#33114   20-10-2012 17:29 GMT      
většinou se zvlní jen proto že po ostrém brždění každý rád zastaví a kotouče dostávají tepelný šok podobně jako vypnutý turbo motor ihned po ostré jizdě. Tak, že správně jak píše kolega-špatným stylem jízdy nebo ti přidrhávají pístky. Další varianta je nestejná osa třmenu a kotouče. Ještě pozor na to ,že pokud jsou zvlněné třeba jen zadní ,tak se vibrace ve volantu projeví stejně jako když jsou zvlněné přední.

Lakatos80



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#33115   20-10-2012 19:45 GMT      
vzadu kotouče nemám a nejezdím stylem brzda plyn, jezdím spíš na spotřebu!!takže buďto ty pístky nebo jak se pozná že by to bylo jinou osu třmenu a kotouče?

Ladaf



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#33116   20-10-2012 20:30 GMT      
já měl něco podobnýho na réze, chyba byla ve třmenech - neplavaly a zůstávaly seklý na jedný straně

tomas



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#33117   20-10-2012 20:37 GMT      
Citace

#33115 Lakatos80 :
vzadu kotouče nemám a nejezdím stylem brzda plyn, jezdím spíš na spotřebu!!takže buďto ty pístky nebo jak se pozná že by to bylo jinou osu třmenu a kotouče?






To nevadí ,že nemáš vzadu kotouče. Já měl na Cliu křivé zadní bubny a jak jsem brzdil tak mi to kopalo do volantu i pedálu a v servise stále měnili nové kotouče. Pak mě napadlo ve větší rychlosti zatáhnout ručku a málem se mi roztřáslo auto.
Jinak ta souosost no může být bordel mezi nábojem a kotoučem na dosedacích plochách -to stačí pár desetin mm. Nebo koplý náboj. Ale pokud už jsi někdy měnil za nové kotouče a po nasazení to bylo OK a až po čase se to křiví tak opravdu pokontroluj třmen zda se unáší a vyjíždí lehce pístky. Ještě mi řekni jak se to projevuje- jako kope to do pedálu nebo jen do volantu?

Lakatos80



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#33145   22-10-2012 19:51 GMT      
po nasazení nových kotoučů je to chvíli v pořádku. kope do to volantu i pedálu

tomas



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#33149   22-10-2012 21:20 GMT      
Hele zatáhni za ručku během jízdy abys vyloučil chybu na zadku a pak je potřeba zkontrolovat třmeny a přední kotouče

mohu případně pomoct na www.subitomo.cz

wenzelik

Registrovaný

Online status 

Město: liberec-heidelberg
Povolání:
Věk:
699 Příspěvků

#33157   23-10-2012 00:46 GMT      
ja to resim velice jednoduse, kdyz mam lehky vibrace tak tvrde brzdim z 200 a problem je pryc, nema cenu brzdit z 50 km/h

Lakatos80



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#33628   15-11-2012 20:54 GMT      
tak jsem nechal stočit kotouče, dal obyčejná destičky, rozhýbali se pístky aby nic nezůstávalo viset a uvidí se