CZ Subaru Klub - Český Subaru Klub - Subaru Forester Klub - Subaru Impreza Klub - Subaru Legacy Klub - Subaru Outback Klub - Subaru STi Klub - Subaru WRX Klub - Czech Subaru Club - Subaru Inzerce - Subaru Srazy - Subaru Forum - Czech Hardcore Subie Guys
Subaru Klub - úvodní stránka

Czech Subaru Club

Subaru Klub - Česká verze Subaru Klub - Anglická verze
 


<<< Předchozí strana   Další strana >>>     [1] > 2 < [3] [4] [5] [6] [7] [8]
Autor Zpráva

jonky



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32315   11-08-2012 21:37 GMT      
já bych to nepaušalizoval, ale obecně ti spíš prdne 2,5 než 2,0. Ale jaký je rozdíl mezi 05-07 a 08- ve 2,5 ti nepovim, je pravda že 05-07 se v souvislosti s tímhle problémem tak často nezmiňuje.

sagosek



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32316   11-08-2012 21:53 GMT      
Takže pokud to správně chápu tak větší objem je získán převrtáním vložky válce z 2,0 na 2,5 a tím pádem je užší stěna vložky a ta může prasknout. To by pak tedy vysvětlovalo spotřebu vody nebo oleje v případě, že by to prasklo. Zdálo se mi divný, že by diky tomu že z tak malýho motoru byl vydolován takový výkon by to mělo životnost jen 100 000 km. Což bylo vysvětlení problému od pána ze Subaru Hostivař.

jonky



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32317   11-08-2012 21:57 GMT      
přesně tak

sagosek



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32318   11-08-2012 22:02 GMT      
Tak teď sem docela na vážkách, jestli si teda vůbec kupovat nový model Subarka

jonky



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32319   11-08-2012 22:04 GMT      
já bych se poptal u prodejce zda to u posledních ročnících řešili (viz řešení u 2,5 SpeC)

sagosek



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32320   11-08-2012 22:35 GMT      
Promiň možná blbou otázku - co to je řešení 2,5 SpeC? Pokud správně chápu je to úprava okolí vložky ve válci, kde je víc žeber aby byl celkově blok pevnější a nepraskla vložka?

jonky



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32321   11-08-2012 22:59 GMT      
nevím na beton zda jich je více nebo jsou jen silnější

standa.peller



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32322   12-08-2012 07:18 GMT      
co já vim, tak to pár lidí řešilo kovanýma pístama a ojnicema, ale to by neřešilo situaci s prasklym blokem...

btw já mám na svým Sti 2005 - motor ej20 najeto cca 157tis km a auto je motorove absolutně v pořádku, olej bere jen když jezdim jako prase a voda mi nemizí (teď teda zmizela, ale protože mi následkem ťukance prasknul chladič po 2 měsících - a pan likvidátor ho neuznal jako poškozenej)

Tento příspěvek upravil uživatel standa.peller (12-08-2012 08:59 GMT, ago)

gtturbo



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32323   12-08-2012 10:34 GMT      
takto treba si uvedomit par veci Blok EJ25 nieje prevrtana EJ20 to poprve subaru u EJ25 nemalo problem s praskanim blokou to som nikdy nepocuj u serioveho alebo jemne poladeneho auta problem u EJ 25 boli nekvalitne piesty ktore sa lamali medzi kruzkami a vacsinou pritom poskodili dost vazdne stenu valca a preto sa menili cele polomotory. Modely 2009 a vyssie su na tom o cosi lepsie ale tiez sa im to stavalo pri castej max zatazi vo vysokych otackach . Obecne EJ 20 je trvacnejsia ako EJ 25 ale uz sa nevyraba pre EU trh
a este tak vec 2,5 spec neexistuje teda ak si myslel Spec C modely a nie napriklad Spec D ktore su v UK

standa.peller



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32324   12-08-2012 10:50 GMT      
Takze tento proble jde vyresit kovanymi pisty a ojnicemi? Ptal jsem se na cenu a rekli mi cca 50 tisic Kc vcetne prace. Ja osobne to zatim neresim, jsem se svym maximalne spokojenej, ale do budoucna budu resit novejsi Sti

O tech pistech je dobrej clanek na awdoc.cz tusim

sagosek



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32325   12-08-2012 12:41 GMT      
Tak sem se po tom pídil a našel jsem tohle http://www.awdoc.cz/drupal/node/240#comment-1030 vypadá to na výrobní vadu. Já osobně co sleduji nové STíčka tak sem se setkal s tímto snad už u 5 aut, což je skoro každé, resp. to čeká asi každé. Většinou se to projeví prý kolem 100 000 km. Takže to tak vidím, že kupovat STičko až po výměně polomotoru (otázka jestli ta výměna něco vyřeší, nebo je to zase jen náplast na určitý čas) Neví někdo jestli tam nedávají už takový písty co vydrží nebo tam zase hodí jen ty sériový? Lepší varianta by se mi jevila taková, že už při koupi bych s tím musel počítat a prodávajícího na to upozornit (počítám, že nějakou fabrickou záruku už mít nebudu) a nechat si stranou 50 tis. na kovaný vnitřek... Protože přivést to a hned do toho nasypat nový písty by byl zase zážitek

No a k tomu Subárku z Hostivaře - to se mi jeví jako takový přípradný nej kup. Je po výměně polomotoru, rozvodů (otázka jestli by byla i nějaká záruka na to ještě) najeto 111 000 km což se mi zdá docela dost - s čím bych měl případně počítat, že bude potřeba po těch km vyměnit?

Díky za rady!

standa.peller



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32327   12-08-2012 18:16 GMT      
sagosek - zkus se s nima domluvit, kdybys to vzal, jestli by ti neudelali cenu na ten kovanej motor, na zaruku tam budou davat podle me seriovy streva...mladyho Marčíka znám, je to hodnej normalni kluk se kterym se da rozumne bavit...

a co se tyce kovanejch veci, tak jsou nesmrtelny, takze bych to nebral jako neco za co platis, ale spis jako investici do budoucna...

sagosek



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32328   12-08-2012 18:42 GMT      
standa.peller: prosímtě mohl bys tomu borečkovi co s tím teď jezdí říct, že bych se s ním o tom chtěl pobavit? Případně pokud možno na něj poslat kontakt? Tel, icq, facebook to je jedno. Moc by mi to pomohlo díky.

Myslel jsem, že dávají už takový věci co vydrží, ne ty co se neosvědčily. Pak jim to přináší další náklady na blok motoru a případně další věci co by nemusely být... Na druhou stranu je logický, že je pro ně nejjednodušší tam hhodit sérii a pak už se to řešit nebude, když je motor po záruce...

standa.peller



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32331   12-08-2012 19:44 GMT      
zitra mu zavolam a poslu ti na nej kontakt...

sagosek



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32332   12-08-2012 20:16 GMT      
Díky moc Stando.

D.a.v.i.d



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32342   14-08-2012 23:25 GMT      
Máte tu někdo zkušenosti s dovezem STi z Anglie? V podstatě od A - Z. Dovoz, přestavba, přihlášení....

Díky moc:-)

Tento příspěvek upravil uživatel D.a.v.i.d (15-08-2012 10:13 GMT, ago)

Sklenk@



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32343   16-08-2012 01:14 GMT      
Mel bych podobnou otazku, akorat bez bodu 2 - prestavby ... V nemecku pry pod vyjimkou za 18euro neni problem prihlasit rhd...

Jaky jsou /pokud jsou/ mznosti rizeni rhd a pritom bejt osetrenej pri pripadny havarce?...

gtturbo



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32344   16-08-2012 07:23 GMT      
chlapci radsej nechajte UK auta tak ako su prestavba nieje velmi lacna a legalizacia velmi realna a jazdenie na opacnej strane tiez nieje taka sranda a to boz na sti s 300 ps
ked urobis nejaky pruser buracku alebo nieco na klasickom sti tak si cestny pirat a tuningovy guru... takze z UK riadenim si asi terorista takze radsej bacha a aj tak vas to nevide o tolko lacnejsie ako sa vam zda a neskosi predaj je tak max na nahradne diely za 50% cenu

sagosek



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32345   16-08-2012 09:58 GMT      
Předem se omlouvám, že zase přicházím s tou věčnou otázkou WRX x STI.

Už před půl rokem jsem koukal po tomto WRX http://www.sportovnivozy.cz/26098-subaru-impreza-wrx-po-servisu dokáže mi někdo o tom něco říct? Cena není špatná. Prodává ho už dlouho, min. půl roku. Co mám já info je to po nějakém hokejistovi, tuším Svačinovi. Motor udělaný, kovaný vnitřek takže počítám, že by měl být klid. Výkonu dostatek dle mě, dělaný výfuk, D2 brzdy...

Cena o 200 000 menší než STičko ale jen 5ti kvalt což mě štve nejvíc... jak se s tím jezdí? Když pojedu 140 kolik točí na 5tku motor?

standa.peller



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32346   16-08-2012 13:42 GMT      
To WRX co pises je myho kamarada. Pokud mas jakykoliv otazky tak mi zavolej, cislo mas zvuk ma krasnej, blow off je vyndanej, hazelo to nejakou chybu, spotreba po praze tak 12, na dalnici co pises jezdi za 9...Ale Sti to neni, oproti Sti se to houpe a je to proste civil je tam ted nove delana geometrie a zadni desticky

krum



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32347   16-08-2012 15:59 GMT      
U hatche WRX 265 ten houpavej podvozek znatelně vylepšili, tak by neměl bejt takovej problém ho lehce doladit.

Sklenk@



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32348   16-08-2012 16:22 GMT      
wrx 265 neni jenom o tlumičích a pružinách, jsou tam jiný stabíky i kosti, ve Fasteru někdo měl v garáž hatch wrx a za tužší podvozek na úrovni 265 dal 70k .... to bych si radči koupil už vrks265

jonky



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32349   16-08-2012 18:07 GMT      
To WRX je známýho, je to pěkná kára a co vim tak jede pekelně..ladil to Ladis. A důvěrně ti povim že současný majitel měl předtím EVO X a nyní má tohle a k tomu Zetko a není to žádný prase, takže auto ve stavu bez závodních ambicí

sagosek



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32351   16-08-2012 20:19 GMT      
Díky za reakce. Chtěl bych to určitě na civil provoz takže možná by bylo WRXko "lepší" než STičko. Prodává to už dost dlouho... i když nevím jestli to přikládat tomu, že je to spíš sezónní záležitost nebo je někde problém. Jediné co mě odrazuje je 5q... Dálnice jezdím minimálně, vysloveně je u mě využití 90 % okrsky... Kolik to točí při tachometrových 140?

ladis77



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32352   16-08-2012 20:31 GMT      
nevim jak tenhle motor ale me cca lehounce prez 3000/min tam bude

sagosek



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32353   16-08-2012 21:00 GMT      
Tak jsem se dozvěděl, že to STičko z Hostivaři už bylo 4x bouraný. Opravovali to sice u nich ale bylo... no nic vobhlídnem to a uvidí se co mi řeknou.

ladis77



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32354   16-08-2012 21:01 GMT      
kazdy WRX/STi bylo bourany, zalezi jen jak moc dobre je opraveny

Sklenk@



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32355   16-08-2012 21:28 GMT      
pamatuju si, jak mel servisak z hostiku i hawka sedan bilyho a jeho puvod byl - bourany novinarsky auto... tohle bude to samy si myslim, ale pokud s tim jezdil sam servisak / nebo dokonce tam posadil syna, nebal bych se toho :-)

standa.peller



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32359   17-08-2012 11:55 GMT      
ja svoje kupoval nebourany a pak jsem se pres znamyho v Carpentru dozvedel, ze bylo 2x, ale vse opraveny na fakturu, aby si to majitel mohl dat do nakladu a auto jezdi, drzi, vsechno v cajku. Hlavne to auto fakt miluju, takze neresim jezdim a i po tech tukancich vypada krasne.

D.a.v.i.d



Online status 

Město:
Povolání:
Věk:
Příspěvků

#32361   17-08-2012 18:29 GMT      
Ještě se vrátím k té přestavbě. Zajel jsem k panu p. Bímovi (subarumb) pro informace zda má smysl o tom vůbec přemýšlet a jak moc je to reálné. Tyhle přestavby vč. dovozu a postavení na TP dělá často. Cena cca. 80 tis (i když to nedělám úplně kvůli ceně). Nějaké názory? Díky moc....

<<< Předchozí strana   Další strana >>>     [1] > 2 < [3] [4] [5] [6] [7] [8]